Уже в продажи подшипники времен союза 4 ГПЗ

Подшипники от 4-го Государственного Подшипникового завода (4ГПЗ) известны своей надежностью и широким спектром применения. Завод выпускал различные типы подшипников, включая шариковые, роликовые и шарикоподшипниковые узлы.

Классификация шариковых подшипников включает несколько параметров:

По типу шариков:
Радиальные подшипники: предназначены для переноса радиальной нагрузки, например, шариковые радиальные подшипники глубокого углового контакта.
Упорные подшипники: спроектированы для переноса осевой нагрузки, например, шариковые упорные подшипники.

По диаметру шариков:
Миниатюрные подшипники: используются в устройствах с ограниченным пространством.
Стандартные подшипники: наиболее распространенные и обычно имеют стандартные размеры.



Радиальные подшипники: предназначены для переноса радиальной нагрузки, например, шариковые радиальные подшипники глубокого углового контакта.
Упорные подшипники: спроектированы для переноса осевой нагрузки, например, шариковые упорные подшипники.

По конструкции:
Однорядные подшипники: с одним рядом шариков.
Двухрядные подшипники: с двумя рядами шариков, что обеспечивает большую способность переноса нагрузки.
Самоустанавливающиеся подшипники: способны компенсировать небольшие осевые смещения или наклоны вала.



По типу материала:
Стальные подшипники: изготавливаются из стали или специальных сплавов
Керамические подшипники: используют керамические шарики для повышения скорости вращения и долговечности.


По типу роликов:

Цилиндрические роликовые подшипники: Они состоят из цилиндрических роликов, которые помогают в переносе радиальных нагрузок. Их можно найти в широком спектре применений, от электродвигателей до автомобильной промышленности.
Конические роликовые подшипники: Используются для переноса как радиальных, так и осевых нагрузок. Они эффективны при высоких скоростях вращения и обычно применяются в тяжелой технике.

Игольчатые роликовые подшипники: Они имеют длинные и тонкие ролики, что делает их эффективными при высоких радиальных нагрузках при ограниченном доступном пространстве. Они применяются, например, в автомобильной промышленности или в механизмах, где требуется компактность.

Сферические роликовые подшипники: Они могут компенсировать отклонения оси вала и имеют высокую грузоподъемность при одновременной способности переносить как радиальные, так и осевые нагрузки. Это делает их идеальными для применения в условиях нестабильности положения вала или при вибрациях.

Упорные роликовые подшипники: Они специализируются на переносе осевых нагрузок и могут быть шариковыми или роликовыми. Их применение обычно связано с механизмами, где основное воздействие приходится на ось вращения.


Шарикоподшипниковые узлы: Это комплектующие, включающие несколько подшипниковых единиц и другие элементы для определенных конструкций, например, ступичные узлы в автомобилях.

Плюсы подшипников 4ГПЗ включают:

Надежность: Известны своей долговечностью и способностью выдерживать значительные нагрузки.
Широкий спектр применения: Могут использоваться в различных отраслях, включая промышленность, автомобильное производство и многие другие.
Относительная доступность: В зависимости от региона, они часто доступны для приобретения по сравнительно доступной цене.



Классификация подшипников включает несколько видов разделения, включая размеры, конструкцию и тип передачи нагрузок. Это позволяет инженерам подобрать наиболее подходящий тип подшипника для определенной задачи или условий работы оборудования.